Malbork järnvägsstation

Järnvägsstationen i Malbork etablerades 1852. Det historiska komplexet inkluderar stationsbyggnaden (byggd 1891), fraktgodsmagasinet och toaletten, vilka alla är listade som kulturminnen. Järnvägen nådde Malbork tack vare den Kungliga Preussiska Östra Järnvägen, som var avsedd att ansluta Berlin med Königsberg och Gdańsk. Byggandet av Malborkbron påbörjades 1845, och rutten bestämdes 1847, men arbetet stoppades. Revolutionerna 1848 försämrade den ekonomiska situationen, vilket fick de preussiska myndigheterna att återuppta projektet och anställa arbetslösa, vilket framkallade blandade reaktioner från lokalbefolkningen.

Järnvägssektionen till Braniewo öppnades den 19 oktober 1852, och 1853 förlängdes den till Königsberg. Byggandet försenades av en koleraepidemi. År 1857 öppnades anslutningen till Tczew, vilket skapade den första järnvägsrutten Berlin-Königsberg. År 1870 lades ett andra spår mellan Malbork och Elbląg, och 1876 blev Malbork en järnvägsknut. År 1891 byggdes en ny station i gammaltysk stil, som blev en symbol för staden. Mellan 1920 och 1939 fungerade stationen som en gränskontroll, där lokomotiv byttes mellan Tyskland, Fria staden Gdańsk och Polen.