Malbork jernbanestasjon

Jernbanestasjonen i Malbork ble etablert i 1852. Det historiske komplekset inkluderer stasjonsbygningen (bygget i 1891), fraktgodset og toalettet, som alle er oppført som kulturminner. Jernbanen nådde Malbork takket være den Kongelige Prøyssiske Østbanen, som var designet for å koble Berlin med Königsberg og Gdańsk. Byggingen av Malbork-broen begynte i 1845, og ruten ble bestemt i 1847, men arbeidet ble stanset. Revolusjonene i 1848 forverret den økonomiske situasjonen, noe som fikk de prøyssiske myndighetene til å gjenoppta prosjektet og ansette arbeidsledige, noe som fremkalte blandede reaksjoner fra lokalbefolkningen.

Jernbaneseksjonen til Braniewo ble åpnet 19. oktober 1852, og i 1853 ble den utvidet til Königsberg. Byggingen ble forsinket av en koleraepidemi. I 1857 ble forbindelsen til Tczew åpnet, og dermed ble den første jernbaneruten Berlin-Königsberg opprettet. I 1870 ble et andre spor lagt mellom Malbork og Elbląg, og innen 1876 ble Malbork et jernbaneknutepunkt. I 1891 ble en ny stasjon i gammeltysk stil bygget, som ble et symbol på byen. Mellom 1920 og 1939 fungerte stasjonen som en grensepost, der lokomotiver ble utvekslet mellom Tyskland, Fristaden Gdańsk og Polen.