Fagverksbroen i Rutki – Et monument over jernbane og ingeniørkunst

Fagverksbroen i Rutki, reist i 1886 som en del av jernbanelinjen Pruszcz Gdański – Kartuzy – Lębork – Łeba, er et unikt eksempel på ingeniørkunst i regionen. Konstruksjonen, som er omtrent 100 meter lang og når 30 meter i høyden, skiller seg ut med sin sjeldne form. Dens sentrale spenn kjennetegnes av en omvendt bue, noe som gir den et distinkt utseende som skiller den fra andre broer i Polen. Broen forbinder breddene av Radunia-elven, og over tid har omgivelsene transformert seg på grunn av en demning og et vannkraftverk bygget 150 meter nedstrøms, noe som førte til opprettelsen av et reservoar som opprinnelig var 11 meter dypt. På slutten av andre verdenskrig sprengte tyske styrker broen, sammen med et tog fylt med ammunisjon. Ifølge lokale historier forblir den nøyaktige plasseringen av det sunkne lokomotivet usikker den dag i dag. Noen år etter krigen ble broen gjenoppbygd, og jernbaneforbindelsen ble gjenopprettet, selv om den ikke ble intensivt brukt på mange år.