Le bâtiment historique de la gare de Gdynia

La première gare au centre de Gdynia a été ouverte le 1er janvier 1894. Avec l'expansion de la ville et du port, le trafic passagers a considérablement augmenté. Dans les années 1923-1926, un nouveau bâtiment imposant en briques a été construit selon les plans de Romuald Miller, dans un style national rappelant les manoirs. Après sa destruction pendant la Seconde Guerre mondiale, une nouvelle gare a été construite dans les années 1950, conçue par le professeur Wacław Tomaszewski, également auteur du projet de la Maison du Coton et du bâtiment de l'Université Maritime de Gdynia. Les bâtiments de la gare représentent une combinaison unique d'architecture socialiste réaliste et de modernisme d'avant-guerre. La salle d'attente a conservé des fresques de 1957, redécouvertes lors de la rénovation en 2008, représentant un paysage marin, une polychromie des corps célestes et des signes du zodiaque, ainsi qu'une mosaïque de Pégase sur la roue des chemins de fer polonais (PKP). Leur auteur était le professeur Juliusz Studnicki de l'Académie des Beaux-Arts de Gdańsk. En août 2008, le bâtiment de la gare a été inscrit au registre des monuments historiques. La même année, la modernisation de la gare a commencé, incluant la reconstruction du hall principal, la couverture des quais et des changements dans le système de gestion du trafic ferroviaire. Pendant les travaux, en 2011, un mur en briques de la gare de 1926, d'environ 5 mètres de long, a été découvert. Il a été conservé et intégré dans les intérieurs rénovés. Le 6 juin 2012, le bâtiment modernisé de la gare a été officiellement inauguré. L'investissement a coûté 40,7 millions de złotys et a été partiellement financé par des fonds européens.