Gare ferroviaire de Malbork

La gare ferroviaire de Malbork a été créée en 1852. Le complexe historique comprend le bâtiment de la gare (construit en 1891), le dépôt de marchandises et les toilettes, qui sont tous classés monuments historiques. Le chemin de fer a atteint Malbork grâce au Chemin de fer royal prussien de l'Est, conçu pour relier Berlin à Königsberg et Gdańsk. La construction du pont de Malbork a commencé en 1845, et le tracé a été déterminé en 1847, mais les travaux ont été interrompus. Les révolutions de 1848 ont aggravé la situation économique, incitant les autorités prussiennes à reprendre le projet, en employant des chômeurs, ce qui a suscité des réactions mitigées de la part de la population locale.

Le tronçon ferroviaire vers Braniewo a été ouvert le 19 octobre 1852, et en 1853, il a été prolongé jusqu'à Königsberg. La construction a été retardée par une épidémie de choléra. En 1857, la liaison avec Tczew a été ouverte, créant la première ligne ferroviaire Berlin-Königsberg. En 1870, une deuxième voie a été posée entre Malbork et Elbląg, et en 1876, Malbork est devenue un nœud ferroviaire. En 1891, une nouvelle gare de style vieil allemand a été construite, devenant un symbole de la ville. Entre 1920 et 1939, la gare a servi de poste frontière, où les locomotives étaient échangées entre l'Allemagne, la Ville libre de Gdańsk et la Pologne.