Faculté de navigation de l'Université maritime de Gdynia

Depuis l'ouverture de l'École maritime de Tczew en 1920, elle comportait deux départements principaux : Navigation et Mécanique. L'école a été officiellement inaugurée le 8 décembre 1920, et à cette époque, 49 étudiants étaient inscrits au département de navigation. Les premiers diplômés ont terminé leurs études en 1923, mais ce n'est que trois ans plus tard qu'ils ont trouvé un emploi sur des navires polonais, grâce à la création de l'entreprise publique Żegluga Polska. En 1929, pour la première fois, des diplômés du département de navigation sont devenus capitaines de navire – Leon Rusiecki a pris le commandement du SS Wilno, et Zbigniew Deyczakowski est devenu capitaine du SS Robur I. Un an plus tard, en 1930, toute l'école a été transférée dans un bâtiment moderne, spécialement construit à Gdynia. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'école a fonctionné en exil, d'abord à Southampton puis à Londres, sous le nom d'École maritime d'État de Gdynia, sous l'égide du ministère de l'Industrie et du Commerce du gouvernement polonais en exil. Après la guerre, en 1947, le département de navigation a été transféré à la nouvelle École maritime d'État de Szczecin. En 1953, le département a été rétabli à Gdynia. En 1969, l'École maritime d'État s'est transformée en Université maritime, et ses diplômés ont commencé à obtenir le titre d'ingénieur en navigation maritime. Cela a marqué un nouveau chapitre dans l'histoire de cette institution distinguée, qui prépare des équipages pour la marine marchande polonaise. L'histoire de l'École maritime est une histoire du développement de la marine marchande polonaise, de la formation d'un équipage compétent et de sa contribution à la croissance de l'économie maritime.