Orłowon laituri

Ensimmäinen pieni laituri laivoille Orłowossa, silloin tunnettu nimellä Adlershorst lähellä Sopotia, rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. Aluksi se palveli paitsi laivoja myös kävelykatuna läheiselle kylpylärakennukselle. 1920-luvulla, jo Toisen Puolan tasavallan rajojen sisällä, laituri laajennettiin 115 metriin, mikä mahdollisti pienten matkustaja-alusten kiinnittymisen.

1920-luvun lopulla, kun Orłowon suosio kasvoi ja se alkoi kilpailla läheisen Sopotin kanssa (silloin Gdańskin vapaakaupungin alueella), päätettiin laajentaa laituria edelleen. Vuonna 1934 laituri rakennettiin uudelleen vain kahdessa kuukaudessa Modlinin Puolan armeijan ponttonipataljoonan koulukomppanian avulla, käyttäen yksinkertaisia tekniikoita ja Gdynian puisen matkustajalaiturin purkamisesta saatuja materiaaleja. Tämän seurauksena Orłowon laituri pidennettiin 430 metriin, mikä teki siitä sopivan rannikkolaivaston alusten kiinnittymiseen. Rantavieraiden mukavuuden lisäämiseksi rakennettiin myös lähelle kylpylä. Kesäkuussa 1935 Orłowo Morskien kunta liitettiin Gdyniaan Orłowon kaupunginosaksi.

Talvella 1949 voimakas myrsky tuhosi yli puolet laiturin rakenteesta. Jäljelle jäänyt osa kunnostettiin vuonna 1953, ja nykyään laituri on 180 metriä pitkä.

Tällä hetkellä Orłowon laiturilta voi ihailla majesteettista Kępa Redłowskan kalliota, yhtä Puolan vanhimmista luonnonsuojelualueista. Laiturilta on myös näkymä... Sopotin laiturille.