Gdynian merenkulkuyliopiston navigoinnin tiedekunta

Tczewin merenkulkuoppilaitoksen avaamisesta vuonna 1920 lähtien siellä oli kaksi pääosastoa: Navigointi ja Konetekniikka. Koulu vihittiin virallisesti käyttöön 8. joulukuuta 1920, ja tuolloin Navigoinnin osastolle oli kirjoittautunut 49 opiskelijaa. Ensimmäiset valmistuneet päättivät opintonsa vuonna 1923, mutta vasta kolme vuotta myöhemmin he työllistyivät puolalaisille laivoille valtionyhtiö Żegluga Polskan perustamisen ansiosta. Vuonna 1929 Navigoinnin osastolta valmistuneista tuli ensimmäistä kertaa laivojen kapteeneja – Leon Rusiecki otti komentoonsa SS Wilnon ja Zbigniew Deyczakowski SS Robur I:n kapteeniksi. Vuotta myöhemmin, vuonna 1930, koko koulu siirrettiin moderniin, varta vasten rakennettuun tilaan Gdyniaan. Toisen maailmansodan aikana koulu toimi maanpaossa, ensin Southamptonissa ja myöhemmin Lontoossa, nimellä Gdynian valtiollinen merenkulkuoppilaitos, Puolan pakolaishallituksen teollisuus- ja kauppaministeriön alaisuudessa. Sodan jälkeen, vuonna 1947, Navigoinnin osasto siirrettiin vasta perustettuun Szczecinin valtiolliseen merenkulkuoppilaitokseen. Vuonna 1953 osasto palautettiin Gdyniaan. Vuonna 1969 Valtion merenkulkuoppilaitos muuttui Merenkulkuyliopistoksi, ja sen valmistuneet alkoivat ansaita merinavigointi-insinöörin titteliä. Tämä merkitsi uutta lukua tämän ansioituneen instituution historiassa, joka on valmistanut miehistöjä Puolan merenkulkuun. Merenkulkuoppilaitoksen historia on tarina Puolan kauppalaivaston kehityksestä, pätevän miehistön rakentamisesta ja heidän panoksestaan meritalouden kasvuun.