Estación Marítima de Gdynia
El edificio de la Estación Marítima fue diseñado por la sucursal berlinesa de la compañía Dyckerhoff & Widmann en 1932. La instalación se puso en funcionamiento el 8 de diciembre de 1933, y la consagración ceremonial fue realizada por el obispo Okoniewski. A la ceremonia de apertura asistieron, entre otros, el Ministro de Industria y Comercio Ferdynand Zarzycki, los ministros: Józef Beck, Emil Kaliński, Bronisław Nakoniecznikow-Klukowski, Władysław Marian Zawadzki, Kazimierz Papée, y el General Gustaw Orlicz-Dreszer. La Estación Marítima sirvió como base para la flota de pasajeros transatlántica 'G-A-L', que operaba en rutas a Nueva York y Sudamérica. Tenía una superficie de 2,5 mil metros cuadrados y estaba equipada con todas las instalaciones necesarias para la recepción y el despacho de pasajeros. El vestíbulo representativo con escaleras ceremoniales se encontraba en la parte delantera, y en el primer piso se encontraba la sala de embarque. Una de las soluciones innovadoras fue la conexión de los pasajeros mediante pasarelas desde la sala de embarque directamente al barco atracado en el muelle. Durante el período de entreguerras, en la estación se celebraban servicios dominicales para los trabajadores del puerto y la Oficina Marítima Principal de Gdynia, así como bailes de Nochevieja. Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación fue adaptada para fines de oficina; después de la ocupación de Gdynia por las tropas alemanas, la fachada frontal fue despojada de los símbolos polacos. Como resultado de los bombardeos aliados en el puerto, parte del vestíbulo de pasajeros fue destruido, pero fue reparado provisionalmente debido a las dificultades para recrear la estructura original del edificio. Después de la guerra, el edificio albergó diversas instituciones, como la Capitanía del Puerto o la oficina de correos y telégrafos. El tráfico de pasajeros se reanudó en la segunda mitad de la década de 1950. En la década de 1970, además de los servicios a pasajeros, en el edificio operaban diversas instituciones portuarias, como el Departamento de Servicios de Navegación de la Autoridad Portuaria de Gdynia, la Oficina de Aduanas o la Oficina Postal y de Telecomunicaciones Gdynia 18. Desde el cese de la navegación transatlántica regular por parte de los armadores polacos en 1987, la Estación Marítima dejó de cumplir su función original y se transformó en un edificio de oficinas para empresas e instituciones portuarias. En 2005, se inició el proyecto SEBTrans-Link, que tenía como objetivo, entre otras cosas, un concepto para la revitalización de la Estación Marítima. Actualmente, los cruceros utilizan cada vez más los muelles a ambos lados de la Estación Marítima como lugares de atraque en el puerto.