Estación de tren de Malbork

La estación de tren de Malbork se estableció en 1852. El complejo histórico incluye el edificio de la estación (construido en 1891), el depósito de mercancías y el baño, todos los cuales están catalogados como monumentos patrimoniales. El ferrocarril llegó a Malbork gracias al Ferrocarril Real Prusiano del Este, que fue diseñado para conectar Berlín con Königsberg y Gdańsk. La construcción del puente de Malbork comenzó en 1845, y la ruta se determinó en 1847, pero las obras se detuvieron. Las revoluciones de 1848 empeoraron la situación económica, lo que llevó a las autoridades prusianas a reanudar el proyecto, empleando a los desempleados, lo que provocó reacciones encontradas por parte de la población local.

El tramo ferroviario a Braniewo se inauguró el 19 de octubre de 1852, y en 1853 se extendió a Königsberg. La construcción se retrasó por una epidemia de cólera. En 1857, se abrió la conexión con Tczew, creando la primera ruta ferroviaria Berlín-Königsberg. En 1870, se colocó una segunda vía entre Malbork y Elbląg, y en 1876, Malbork se convirtió en un nudo ferroviario. En 1891, se construyó una nueva estación de estilo alemán antiguo, que se convirtió en un símbolo de la ciudad. Entre 1920 y 1939, la estación sirvió como punto de control fronterizo, donde se intercambiaban locomotoras entre Alemania, la Ciudad Libre de Gdańsk y Polonia.