Søfartsstation i Gdynia

Bygningen til Søfartsstationen blev designet af Berlin-afdelingen af firmaet Dyckerhoff & Widmann i 1932. Anlægget blev taget i brug den 8. december 1933, og den ceremonielle indvielse blev foretaget af biskop Okoniewski. Åbningsceremonien blev overværet af bl.a. industri- og handelsminister Ferdynand Zarzycki, ministrene: Józef Beck, Emil Kaliński, Bronisław Nakoniecznikow-Klukowski, Władysław Marian Zawadzki, Kazimierz Papée samt general Gustaw Orlicz-Dreszer. Søfartsstationen var base for passagerflåden 'G-A-L', der betjente ruter til New York og Sydamerika. Den havde et areal på 2,5 tusind m² og var udstyret med alle nødvendige faciliteter til modtagelse og klarering af passagerer. Den repræsentative foyer med paradetrapper var placeret foran, og på første sal lå afgangshallen. En af de innovative løsninger var forbindelsen af passagerer via landgangsbroer fra afgangshallen direkte til skibet, der lå til kaj. I mellemkrigstiden blev der afholdt søndagsgudstjenester for havnearbejdere og Hovedsøfartsstyrelsen i Gdynia samt nytårsballer på stationen. Under Anden Verdenskrig blev stationen tilpasset til kontorformål, efter at Gdynia var blevet besat af tyske tropper, blev den forreste facade frataget sine polske symboler. Som følge af allierede bombardementer af havnen blev en del af passagerhallen ødelagt, men den blev midlertidigt repareret på grund af vanskeligheder med at genskabe bygningens oprindelige form. Efter krigen husede bygningen forskellige institutioner, såsom Havnekaptajnens kontor og et post- og telegrafkontor. Passagertrafikken blev genoptaget i anden halvdel af 1950'erne. I 1970'erne fungerede forskellige havneinstitutioner i bygningen ud over passagerservice, såsom Afdelingen for Navigationstjenester hos Gdynia Havnemyndighed, Toldkontoret og Post- og Telekommunikationskontoret Gdynia 18. Siden afslutningen af den transatlantiske linjefart af polske redere i 1987 ophørte Søfartsstationen med at udfylde sin oprindelige funktion og blev omdannet til en kontorbygning for havnefirmaer og -institutioner. I 2005 blev SEBTrans-Link-projektet iværksat, der bl.a. havde til formål at skabe et koncept for revitalisering af Søfartsstationen. I øjeblikket bruger krydstogtskibe i stigende grad kajerne på begge sider af Søfartsstationen som liggepladser i havnen.