Malbork Jernbanestation

Jernbanestationen i Malbork blev etableret i 1852. Det historiske kompleks omfatter stationsbygningen (opført i 1891), fragtdepotet og toilettet, som alle er opført som fredede monumenter. Jernbanen nåede Malbork takket være den Kongelige Preussiske Østbane, som var designet til at forbinde Berlin med Königsberg og Gdańsk. Byggeriet af Malbork-broen begyndte i 1845, og ruten blev fastlagt i 1847, men arbejdet blev stoppet. Revolutionerne i 1848 forværrede den økonomiske situation, hvilket fik de preussiske myndigheder til at genoptage projektet og ansætte arbejdsløse, hvilket fremkaldte blandede reaktioner fra lokalbefolkningen.

Jernbanesektionen til Braniewo blev åbnet den 19. oktober 1852, og i 1853 blev den forlænget til Königsberg. Byggeriet blev forsinket af en koleraepidemi. I 1857 blev forbindelsen til Tczew åbnet, hvilket skabte den første jernbanerute Berlin-Königsberg. I 1870 blev der lagt et andet spor mellem Malbork og Elbląg, og i 1876 blev Malbork et jernbaneknudepunkt. I 1891 blev en ny station i gammel tysk stil bygget, som blev et symbol på byen. Mellem 1920 og 1939 fungerede stationen som en grænsepost, hvor lokomotiver blev udvekslet mellem Tyskland, Fristaden Gdańsk og Polen.