Příhradový most v Rutkách – Památka železnice a inženýrství

Příhradový most v Rutkách, postavený v roce 1886 jako součást železniční tratě Pruszcz Gdański – Kartuzy – Lębork – Łeba, je unikátním příkladem inženýrství v regionu. Konstrukce, dlouhá přibližně 100 metrů a dosahující výšky 30 metrů, vyniká svou vzácnou formou. Její centrální pole se vyznačuje obráceným obloukem, což jí dodává charakteristický vzhled, který ji odlišuje od ostatních mostů v Polsku. Most spojuje břehy řeky Raduni a postupem času se jeho okolí proměnilo v důsledku přehrady a vodní elektrárny postavené 150 metrů po proudu, což vedlo k vytvoření nádrže s počáteční hloubkou 11 metrů. Na konci druhé světové války německé síly most vyhodily do povětří spolu s vlakem plným munice. Podle místních příběhů zůstává přesná poloha potopené lokomotivy dodnes nejistá. Několik let po válce byl most obnoven, čímž se obnovilo železniční spojení, i když po mnoho let nebyl intenzivně využíván.